Le automobili dell'epoca dell'ottone: foto fantastiche di americani con le loro auto del 1900 e dei primi anni '10

Famiglia e una Ford Model T
Le automobili dell

The Brass Era è un termine americano per il primo periodo della produzione automobilistica, chiamato per i raccordi in ottone prominenti usati durante questo periodo per cose come luci e radiatori. Si ritiene generalmente che comprenda dal 1896 al 1915, un'epoca in cui questi veicoli venivano spesso definiti carrozze senza cavalli.

Ecco una bella raccolta di foto di americani con le loro auto del 1900 e all'inizio degli anni '10.



h / t: vintag.es

Coppia in una Ford del 1906, modello N, Roadster
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Coppia in una Roadster EMF del 1911
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Un uomo e cinque giovani donne a bordo di una Cadillac Model 30 Touring car del 1912 a Pasadena, in California
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Famiglia e la loro Maxwell-Briscoe Model H del 1908 a Chicago
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Famiglia in una Cadillac Model A Tonneau del 1903
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Famiglia in una Winton Model K del 1906 a Seattle
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Famiglia in un'auto da turismo EMF 30 del 1910
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Famiglia in una Ford Model T Tourabout del 1910
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Famiglia in un Mitchell del 1910
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Famiglia in un Winton del 1912 a Plantsville, nel Connecticut
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Famiglia in una Ford Model T Tourer del 1915
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Prima auto a Crescent City, CA, 1905
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Signori su una Cadillac Model 30 del 1909
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Gruppo nel 1907 Stevens-Duryea di fronte al Charles Kirst Hotel, Scranton, PA
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Coppia dell'Indiana in una Willys Overland del 1914
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John Albrecht e famiglia nell'automobile di Halladay, agosto 1910
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Signore in un'auto da turismo impareggiabile del 1910 circa
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Uomo su una Roadster Whiting Model A del 1910 o 1911
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Un uomo si trova di fronte a un Willys-Knight Overland Model 69 del 1913 a Golden City, Missouri
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Automobilismo vicino a Portland, OR, 1910
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Ohio Coppia nel 1908 Cadillac Model S
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Turisti dell'Ohio in una Oakland del 1909 a Gettysburg, PA
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Il vecchio nel suo E.M.F. auto con targa del Massachusetts del 1909
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Forse un Ames del 1911
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Famiglia di Seattle in uno Speedwell del 1912
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Un uomo su un Winton del 1913, Seattle
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Giovane in una Pierce Arrow Modello 36 del 1912
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