Incredibili foto d'epoca della Cadillac V16 serie 90 Hartmann Cabriolet del 1937

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Questa Cadillac personalizzata è probabilmente la cabriolet più estrema mai costruita. L'auto è stata originariamente commissionata dal ricco playboy Philippe Barraud. Voleva un'auto personalizzata costruita su larga scala e alla fine del 1936 ordinò un 452 cu con telaio Cadillac V16 attraverso l'Edelweiss Garage a Losanna, in Svizzera.

h / t: vintag.es



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Cadillac ha spedito un telaio nudo, uno degli unici due quell'anno, in tutto il mondo in Svizzera e lì è stato carrozzato a Losanna da Willy Hartmann. Barraud voleva allestire il telaio nella sua città natale in modo da poter supervisionare personalmente il lavoro.

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Dopo due anni scoppiò la guerra e la Cadillac fu immagazzinata per dieci anni. È stato quindi riportato in vita e Phillipe lo ha ridipinto di bianco su blu pallido per usarlo nei dieci anni successivi. È stata nuovamente ridipinta di luce su marrone scuro dopo uno schianto che ha distrutto la parte anteriore e le sue luci. Sono state montate nuove luci a proiettile per sostituire le piccole luci di guida che hanno fatto poco per la grazia del design. Inoltre è stato costruito un paraurti a tutta larghezza.

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Abbandonata dal suo proprietario a metà degli anni Sessanta, l'auto fu 'scoperta' 31 anni dopo, in condizioni di abbandono, in un campo vicino a Ginevra, in Svizzera. Era l'estate del 1968. Fu acquistata nell'aprile dell'anno successivo dal secondo proprietario, il signor Jean-Jacques Belet di Losanna, per soli CHF 4000 (l'equivalente a quel tempo di circa $ 925).

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Da allora l'auto è passata di mano 10 volte. Restaurata quattro volte (l'ultima volta nel 2017-18) e probabilmente a causa in gran parte di una targa del carrozziere montata sul cruscotto 'manomessa' (aggiunta intorno al 1985), il valore della roadster Hartmann è salito alle stelle di tutte le normali proporzioni. Il prezzo effettivo pagato dall'attuale proprietario non è stato reso noto ma si può stimare intorno a 'pochi milioni' di dollari.

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